تويوتا تعزز صدارتها العالمية بمبيعات قياسية في 2025
سجّلت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات أداءً قياسياً في مبيعاتها خلال سنة 2025، متجاوزةً الاضطرابات التجارية العالمية، لتواصل تصدّرها قائمة أكبر مصنّعي السيارات في العالم للسنة السادسة على التوالي، وموسّعةً الفارق مع منافستها الألمانية فولكسفاغن.
وأعلنت المجموعة، يوم الخميس، أن مبيعاتها العالمية، بما يشمل شركتيها التابعتين «دايهاتسو» و«هينو موتورز»، ارتفعت بنسبة 4,6 في المائة خلال العام الماضي، لتبلغ 11,3 مليون مركبة، في حين لم تتجاوز مبيعات فولكسفاغن 8,98 ملايين مركبة، مسجّلة تراجعاً بنسبة 0,5 في المائة.
وجاء هذا الأداء القوي رغم التراجع الذي عرفته مبيعات تويوتا في السوق الصينية، التي تُعد من أهم أسواقها، وذلك في ظل احتدام المنافسة مع الشركات الصينية، وعلى رأسها «بي واي دي»، الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، وسط حرب أسعار فرضتها ظروف اقتصادية صعبة.
وفي الولايات المتحدة، تمكنت تويوتا من الحفاظ على نمو مبيعاتها بنسبة 8 في المائة، رغم الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضتها واشنطن على صادرات السيارات اليابانية، والتي بلغت 25 في المائة بين أبريل وشتنبر، قبل أن تُخفض إلى سقف 15 في المائة ابتداءً من منتصف شتنبر، مقابل 2,5 في المائة في بداية 2025.
وتُعد السوق الأميركية ركيزة أساسية لتويوتا، إذ تحقق فيها نحو ربع مبيعاتها العالمية. وخلال سنة 2025، باعت الشركة 2,52 مليون مركبة في الولايات المتحدة، تم تصنيع 1,39 مليون منها داخل المصانع الإحدى عشرة التي تمتلكها في البلاد.
كما رفعت تويوتا إنتاجها في مصانعها الأميركية بنسبة 10 في المائة خلال العام الماضي، مدفوعة بعودة الإقبال على السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء، ما ساعدها على تعزيز تنافسيتها في السوق.
وفي سبيل الحفاظ على حضورها التصديري في الولايات المتحدة بشروط تنافسية، اضطرت الشركات اليابانية إلى خفض أسعارها. وقدّرت تويوتا، في مطلع نونبر، أن تبلغ كلفة الرسوم الجمركية الأميركية على أرباحها التشغيلية السنوية حوالي 8 مليارات يورو.
في المقابل، واصلت شركات يابانية أخرى تسجيل أداء أضعف، إذ باعت نيسان، التي تواجه صعوبات مالية كبيرة، 3,2 ملايين مركبة خلال 2025، مسجّلة تراجعاً بنسبة 4,4 في المائة، مع انخفاض حاد في مبيعاتها بالسوق الصينية بنسبة 6,3 في المائة. كما أعلنت هوندا عن تراجع إنتاجها العالمي بنحو 9 في المائة ليستقر عند 3,4 ملايين مركبة.
أما في مجال السيارات الكهربائية، فقد باعت تويوتا أقل بقليل من 200 ألف مركبة تعمل بالبطاريات خلال العام الماضي، وهو رقم يظل محدوداً، رغم تسجيله نمواً لافتاً بنسبة 42 في المائة مقارنة بالسنة السابقة.
