شركات النقل الإيطالية تستعين بالسائقين المغاربة لسد النقص الحاد
تعاني شركات النقل العمومي الإيطالية، على غرار “ستارت رومانيا” المشغلة لأساطيل الحافلات في مقاطعات رافينا وفورلي-تشيزينا وريميني، من نقص حاد في السائقين، ما دفعها للبحث عن كفاءات خارج البلاد، بما فيها المغرب، لضمان استمرار خدمات النقل وتفادي توقف الرحلات.
وفي تصريح صحفي، أكد أندريا كورسيني، رئيس الشركة، أن هذا النقص يؤثر بشكل مباشر على جودة الخدمات المقدمة وعلى القدرة التنافسية للشركة، مضيفًا: “غياب بعض السائقين يكفي لإلغاء رحلات، ما يؤدي إلى انخفاض مبيعات التذاكر واستياء الركاب”.
وأوضح كورسيني أن عامل الجاذبية لمهنة السائق تراجع لدى الشباب، رغم ارتفاع الرواتب مقارنة بموظفي البلديات، بسبب ظروف العمل التي تشمل المناوبات المسائية والعطل الرسمية، وأحيانا التعامل مع حوادث صغيرة أو مشاكل أمنية.
وفي محاولة للتخفيف من النقص، تخطط الشركة لانضمام عشرة سائقين جدد بحلول يناير المقبل، لكنها تعتبر هذا الرقم غير كافٍ. وتشمل إستراتيجيتها برامج تدريبية للحصول على رخصة القيادة على نفقة الشركة بقيمة 2–3 آلاف يورو، تسدد على شكل أقساط، إلى جانب التعاون مع وكالة توظيف مغربية لإجراء اختبارات للسائقين الحاصلين مسبقا على رخصة قيادة، على أن يتم تحويلها لاحقل لرخصة أوروبية.
كما تبحث الشركة عن طرق مبتكرة لتحفيز العمال الحاليين، مثل تقديم مساهمات للإيجار أو برنامج “أحضر صديقا”، الذي يكافئ الموظفين الذين يجلبون معارف مهتمين بالعمل، وفي الوقت نفسه، تواصل “ستارت رومانيا” تحديث أسطولها، إذ أعلنت عن خطة استثمارية بقيمة 120 مليون يورو لاقتناء 340 وسيلة نقل جديدة بحلول 2028.
ويعد نقص السائقين تحديا عاما في كل أنحاء إيطاليا، حيث تقدر جمعية النقل العمومي (Asstra) الحاجة الحالية بنحو 800 ألف سائق على المستوى الوطني.
